Квест NASCAR для найкращого гоночного автомобіля потрапив на шорт-трек!

NASCAR робить великі ставки на автомобіль нового покоління: чи ковзає він на коротких овалах?

Сміливий крок NASCAR щодо створення гоночного автомобіля наступного покоління, чудового звіра, який їздить на будь-якій трасі, зіткнувся з найважчим випробуванням – невблаганними короткими трасами. Вони прагнули до зірок, намагаючись створити таку поїздку, яка б ковзала по будь-якій доріжці за допомогою лише налаштувань тут і там, і все це при низькій ціні. Дякую за мужність, але вони зайшли в глухий кут. Схоже, вони потрапили в підступ 22; максимальна універсальність коштує недешево.

Але зачекайте, NASCAR не чужа гра. Їхній «Автомобіль завтрашнього дня» не зовсім виграв шоу — він мав чарівність цегли. Gen-6, однак, був приголомшливим завдяки розумній безпеці та пихатості бренду, що змусило конкурентів пітніти. Вони бавилися зі спойлерами тощо, щоб подолати різні треки, але елегантний Next Gen кидає напади на менші треки, і виправити це нелегко.

Точні дані показують повороти в перегонах на шорт-треку

Виявляється, проблема у старого друга. Навіть до автомобіля наступного покоління обійти лідера не було прогулянкою в парку на таких трасах, як Фенікс. Нова гра провідної зміни автомобіля? Майже такий же старий, той же старий. Річмонд, однак, це абсолютно нова гра з м’ячем – більше змін у лідерах, але менше моментів на асфальті. Усі ставки на Мартінсвілл не діють; автомобіль Gen-5 був чемпіоном із обміну лідерами, але зараз ми ніби спостерігаємо іншу гонку.

Технічні майстри з NASCAR чухають голови. Аеронавігаційні налаштування не згладили їзду, і грати зі зносом шин - це може бути просто символ підстановки. Це жахливий безлад із переговорами про гроші на паузі та відсутністю угоди щодо наступної розтрати медіа прав. Зрештою, мова йде про те, щоб сісти за стіл переговорів і з’ясувати, скільки зелених вони готові кинути, щоб виправити фактор гострих відчуттів на цих трасах. І ось стат аркуш, який пролив боби на цю перевернуту їзду.

«Дивлячись на холодні цифри, ми бачимо, що рішення не є чорно-білим. Це нагромадження провідних змін, техніки траси та проблем із шинами», — пояснює доктор Діандра, викладаючи важкі істини гонки NASCAR до досконалості.